Скребковый транспортер

Опубликовано: 02.11.2016

видео скребковый транспортер

Транспортер (конвейер) скребковый цепной | kirelmash.com.ua

Скребковые, планчатые и пластинчатые транспортеры

Предназначение и общее устройство
Скребковые, планчатые и пластинчатые транспортеры распро­странены в сельском хозяйстве в виде самостоятельных машин и устройств, интегрированных в особые машины, см. скребковый транспортер. Тяговым органом их служат цепи, ленты и канаты. Скребковый транспортер (рис. 62, а) работает по принципу волочения транспортируемого материала по желобу либо материалу. В планчатых транспортерах (рис. 62, б) тяговые органы снабжены планками, расставленными на неком расстоянии, а в пластинчатых (рис. 62, в) — сплош­ным настилом из пластинок. В планчатых и пластинчатых транспор­терах тяговый орган сразу является и грузонесущим. Скребковые транспортеры используют для отлично сыпучих гру­зов: зерна, муки, удобрений, угля. В ближайшее время скребковые транспортеры все обширнее употребляют для уборки навоза. Плюсы скребковых транспортеров: простота конструкции; возможность разгрузки и загрузки в любом месте на длине транс­портера; транспортирование груза в любом направлении, а по мере надобности — сразу в обоих. Недочеты — измельче­ние и истирание груза в процессе транспортирования и резвый износ направляющего желоба. Пластинчатые, цепочно- и канатно-пластинчатые транспортеры употребляют для транспортирования тюков, мешков, корзин, ящиков, початков, корнеплодов, также рыхловатых длинностебельных грузов. В сельском хозяйстве эти транспортеры длиной 10. . . 15 м работают как погрузчики, стогометатели и штабелеукладчики.  

Тяговые, рабочие и вспомогательные органы
Тяговые органы (цепи, канаты и ленты) должны владеть: гибкостью, обеспечивающей не плохое огибание барабана, звездоч­ки либо направляющих; малой массой при высочайшей прочности и до­статочной износостойкости; удобством крепления рабочих и вспо­могательных органов. Большая масса и высочайшая цена цепи являются ее недо­статками. Канат гибок во всех направлениях, дешевле цепи при равной прочности, но трудность сцепления его с приводным шки­вом и крепления скребков и планок относятся к его недочетам. В сельскохозяйственных транспортерах используют основным обра­зом цепные тяговые органы: сварные цепи (ГОСТ 2310—70) с маленьким и длинноватым звеном (рис. 63, а); крючковые цепи (ГОСТ 4187—56) (рис. 63, б), изготовляемые штамповкой из лен­точной стали 30Г; комбинированные цепи (рис. 63, б), со­бираемые из литых (ковкий чугун) прямоугольных звеньев либо гнутых из стали и звеньев, изготовленных из полосовой стали в виде восьмерок; пластинчатые цепи, используемые в более на­груженных транспортерах. По конструкции они делятся на безвтулочные, втулочные (рис. 63, г) и катковые (рис. 63, д). Главные размеры регламентированы ГОСТ 588—64 и ГОСТ 2500—50 при шаге 19, 05. . . 38, 0 мм, разрушающая нагрузка 17, 5. . . 50, 0 кН; разборные цепи (рис. 63, е) — более совер­шенные, обширно всераспространенные в навесных, грузоведущих, скребковых и других транспортерах.  

Рабочими органами в зависимости от предназначения и рода транс­портируемого груза служат скребки, планки, пластинки и прутки.


Скребковый конвейер.


Скребковый транспортер "Discovery"

НОВОСТИ
Пресс-центр