Полировка автомобиля: выбор инструмента, этапы, нюансы

Полировка автомобиля: выбор инструмента, этапы, нюансы

Опубликовано: 06.02.2019


Это процедура очистки поверхности от загрязнений и мелких повреждений. После её проведения машина становится как новая, эффект от полировки при бережном отношении держится несколько недель.

Для чего нужна полировка

Полировка служит как защита кузова от коррозии, которая происходит из-за микротрещин в покрытии. Через подобные трещинки проникают вредные вещества, которые и запускают процесс деформации метала. Сначала повреждения могут быть незаметными, но спустя время очаг поражения начинает увеличиваться, тем самым захватывать больше площади. От коррозии метала не так уж просто избавится, зачастую без помощи специалистов не обойтись. Поэтому лучше потратить деньги на полировку, чем выбрасывать тысячи на восстановления.

Необходимые инструменты

Для проведения полировки очень важно правильно выбрать инструменты. Зачастую именно выбор полировальной машины решает все. При выборе существует масса нюансов, необходимо учитывать все факторы и планируемый объем работ. Чтобы не ошибиться, выбирайте магазин с широким спектром данного оборудования и квалифицированной поддержкой при покупке. Мы рекомендуем выбирать полировальные машины на https://www.instrument-optom.com/polirovalnye-mash.

Процесс полирования

Если рассматривать качественную полировку, то за раз невозможно добиться идеального результата. Поэтому существует несколько шагов для достижения нужного эффекта:

1) Специалисты изучают состояние верхнего покрытия, после оценивают его состояние и наличие на нем повреждений;

2) Проводится процедура по устранению дефектов, это делается благодаря шлифованию насадкой с мелким зерном;

3) Далее делают восстановительную полировку верхнего слоя. Все действия проводят с использованием абразивной пасты на полировальной машине;

4) Завершающим этапом становится защитная полировка, которая усиливает блеск и надежно защищает кузов.

В случае небольших повреждений применяют восстановительную полировку. Её делают, когда глубина от царапин не больше слоя лакокрасочного покрытия до самого грунта. Такую процедуру проводят для устранения потертостей и разных помутнений.

Данная процедура проводиться очень бережно. Первым делом специалисты снимают верхний слой покрытия с помощью абразивной пасты. Если учитывать заводское лакокрасочное покрытие, то оно достаточно толстое. С такими расчетами полировку возможно делать от 10 до 20 раз, при этом не нарушая первоначального покрытия.

Защитную полировку делают для защиты поверхности от негативного влияния внешних факторов. Она проводится с использованием без абразивных полиролей, которые изготовлены на основе синтетических материалов и воска.

Совет. При выборе полировальной пасты первым делом понадобиться заранее оценить состояние лакокрасочной поверхности. Когда авто новое, либо оно в идеальном состоянии, но только на нем начали появляться помутнения, тогда лучше подойдёт паста с маленьким содержанием абразивных частиц или вовсе без них.
МЕНЮ