Новости

Скребковый транспортер

Скребковые, планчатые и пластинчатые транспортеры

Предназначение
и общее устройство

Скребковые, планчатые и пластинчатые транспортеры
распро­странены в сельском хозяйстве в виде самостоятельных машин и устройств,
интегрированных в особые машины, см. скребковый транспортер. Тяговым органом их служат цепи, ленты и
канаты. Скребковый транспортер (рис. 62, а) работает по принципу волочения
транспортируемого материала по желобу либо материалу. В планчатых транспортерах
(рис. 62, б) тяговые органы снабжены планками, расставленными на неком
расстоянии, а в пластинчатых (рис. 62, в) — сплош­ным настилом из
пластинок. В планчатых и пластинчатых транспор­терах тяговый орган сразу
является и грузонесущим.

Скребковые транспортеры используют для отлично сыпучих
гру­зов: зерна, муки, удобрений, угля. В ближайшее время скребковые
транспортеры все обширнее употребляют для уборки навоза.

Плюсы скребковых транспортеров: простота
конструкции; возможность разгрузки и загрузки в любом месте на длине транс­портера;
транспортирование груза в любом направлении, а по мере надобности — сразу
в обоих. Недочеты — измельче­ние и истирание груза в процессе транспортирования
и резвый износ направляющего желоба.

Пластинчатые, цепочно- и канатно-пластинчатые
транспортеры употребляют для транспортирования тюков, мешков, корзин, ящиков,
початков, корнеплодов, также рыхловатых длинностебельных грузов. В сельском
хозяйстве эти транспортеры длиной 10. . . 15 м работают как погрузчики,
стогометатели и штабелеукладчики.

 

Тяговые, рабочие
и вспомогательные органы

Тяговые органы (цепи, канаты и
ленты) должны владеть: гибкостью, обеспечивающей не плохое огибание барабана,
звездоч­ки либо направляющих; малой массой при высочайшей прочности и до­статочной
износостойкости; удобством крепления рабочих и вспо­могательных органов.

Большая масса и высочайшая цена цепи являются ее недо­статками.
Канат гибок во всех направлениях, дешевле цепи при равной прочности, но
трудность сцепления его с приводным шки­вом и крепления скребков и планок
относятся к его недочетам. В сельскохозяйственных транспортерах используют
основным обра­зом цепные тяговые органы: сварные цепи
(ГОСТ 2310—70) с маленьким и длинноватым звеном (рис. 63, а); крючковые цепи (ГОСТ 4187—56) (рис.
63, б), изготовляемые штамповкой из лен­точной стали 30Г; комбинированные цепи (рис. 63, б), со­бираемые из литых
(ковкий чугун) прямоугольных звеньев либо гнутых из стали и звеньев, изготовленных
из полосовой стали в виде восьмерок; пластинчатые цепи, используемые в более на­груженных
транспортерах. По конструкции они делятся на безвтулочные, втулочные (рис.
63, г) и катковые (рис. 63, д). Главные размеры регламентированы ГОСТ 588—64 и
ГОСТ 2500—50 при шаге 19, 05. . . 38, 0 мм, разрушающая нагрузка 17, 5. . . 50, 0 кН; разборные цепи (рис. 63, е) — более совер­шенные,
обширно всераспространенные в навесных, грузоведущих, скребковых и других
транспортерах.

 

Рабочими органами в зависимости
от предназначения и рода транс­портируемого
груза служат скребки, планки, пластинки и прутки.


Скребковый конвейер.


Скребковый транспортер «Discovery»

Добавить комментарий