По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), мировая авиаотрасль сталкивается с дефицитом новых самолетов, который уже составляет более 5,3 тыс. единиц. Проблемы в цепочках поставок аэрокосмической продукции являются основным фактором, ограничивающим рост сектора. Число невыполненных заказов превысило 17 тыс., что составляет почти 60% от общего парка, тогда как исторически этот показатель находился в пределах 30-40%.
Средний возраст воздушных судов достиг 15,1 лет, при этом более 5 тыс. самолетов находятся на хранении. Несмотря на рост поставок новых самолетов в конце 2025 года и ожидаемое увеличение производства в 2026, спрос, вероятно, продолжит превышать предложение.
Глава IATA Вилли Уолш отметил, что авиакомпании сталкиваются с высокими затратами на лизинг и нехваткой гибкости в расписании. Задержки в поставках усугубляются проблемами с производством двигателей и сертификацией новых моделей, а также торговой напряженностью, что увеличивает расходы на обслуживание.
